La situación se recrudece, el precio del crudo, también. Un problema añadido a un sector en plena transición industrial. Un total de 13 millones de puestos de trabajo en juego en Europa para una industria que todavía depende de los motores diésel y gasolina, a la vez que continúa con su carrera para mejorar la implantación de los todavía caros coches eléctricos. Con tres puntos clave, los puntos de carga, las subvenciones y la tecnología… E intentando romper, por ejemplo, un mito: necesitar plaza de garaje para tener un enchufe. El objetivo, que sean 300.000 para 2030, año en el que, confían, el 60% del parque automovilístico sea puramente eléctrico. Con sólo un 4% ahora mismo en España, parece más una utopía.
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